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据报道，零死亡愿景支持者们和公益组织交通替代小组（Transportation Alternatives）利用自己的雷达设备记录超速车辆，作为证据呈现给立法委员会，希望立法者能重视起来。他们在记录超速车辆时发现，当车辆行驶到康尼岛大道（Coney Island Avenue）学校限速区域装有测速摄像头的街道时，50%的车辆都会超速行驶，10%的车辆车速会高达11英里每小时以上。对此，市府官员回应称，车辆在学校限速区域超速行驶会吃罚单。

而发现Hernandez的这对夫妻随后也在采访中表示：“当我们发现那台车的时候，我们不觉得还会有任何的幸存者。不敢相信她竟然还活着，她是一个英雄。任何事情的发生都是有原因的，就像她因为一些事来到这里，而我们因为一些事去到了那里并且找到了她。我们很高兴她能挺过来，也相信她会很快地恢复。”

时间回到2017年初，武汉启动“百万大学生留汉就业创业工程”，提出力争“5年留下100万大学生”，并喊出打造“大学生最友好城市”的口号。留下100万大学生，足以令一直为“人才输出地”所困的武汉激动一阵子了。不过，放大来看，这还只是武汉的“小目标”。

目前，来自中国留学生数量增长巨大，这并非学校根据生源地特别招收。相反，这只是我们常规的、永不停息地从世界各地搜寻人才计划的一部分。由于中国政府资助和中国中产阶级数量的增长，与之前相比，现在有越来越多来自于中国的学生能够到美国学习。“美国大学不再欢迎中国学生”言论有悖美国价值观

大学生新落户三五年后，有相当一部分就要面临结婚生子的问题。城市有没有那么多的医院，尤其是妇产医院？几年后，上幼儿园、上小学，城市有没有那么多的学位？这些都是真正的刚需。还有，大量人口引进或留下后，公共交通会不会过于拥挤等等。这是在“后抢人时代”，每个城市都必须直面的问题。

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