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想象一下，你在外滩有一套100平米的江景房，里面住了8个人，相当于开了个小派对。听上去好像也还行？放眼中国，有没有更挤的地方呢？如果我们选出每个城市最挤的一个街道参加评选，上海外滩才只能排到第8，北京建外也才排到第5！一线城市集体落败，被重庆、郑州、南京等甩在身后，大陆地表最挤街道之名花落重庆南纪门。

AR应用的想象空间巨大，有的国外运营商甚至用AR培训店员怎样应对抢劫，用虚拟+现实的方式让员工学习如何应对突发情况。VR/AR的技术难点正在逐一被攻克VR本身不是新的技术，MIT著名教授尼葛洛庞帝说，他从1969年就开始关注VR，近几年，是相邻的其它领域技术进步把VR/AR带入普通大众的视线。

高玉生说，总体来说，中国向驻外使领馆派驻警卫的情况还是很少见的。中国第一次派武装保护驻外大使馆外交人员的安全是在2004年，当时，中国在伊拉克的外交使馆位于所租饭店的二层。“第一道门是由伊拉克保镖保护，第二道门是我警卫人员守护。只要大使出门必然会有4名警卫前后左右保护。”

本土动力电池厂商已处于全球第一阵营。SNEResearch数据显示，2016年全球动力电池前十厂商市占率73.6%，本土品牌占据六席，合计市场份额44.8%。之后市场竞争加剧，优胜劣汰，行业集中度进一步提升。2019年1-5月全球动力电池市场，前十名本土品牌占据五席，前五名本土品牌占据三席，CATL位列第一，市占率25.4%，比第二名松下高5个多点，领先优势突出。

“高管离职主要都是个人原因，具体不太清楚。至于与公司内部治理有没有一定关系也无法确认。”5月10日，索菱股份一位证券部人士表示。“上市公司高管积极求生其实也不奇怪。因为如果不披露，一旦被查出问题，过去的处罚也就是罚款几万块，最多对个人罚款30万，但近两年追究刑事责任的越来越多。”许峰表示。

我们认为2020年后新能源汽车市场销量与后补贴时代的政策力度和车企本身的降成本节奏高度相关，由于整个新能源汽车市场技术水平参差不齐，部分降成本节奏较快的整车企业，会进一步扩大其优势。整车企业降成本主要有四条路径：1）商务降成本，产业链上下游分摊降本压力，尤其是电池厂和核心零部件厂；2）技术降成本，集成化驱动系统和模块化部分零部件；3）结构降成本，整车朝轻量化方向发展、削减部分设计、部分材料低成本替代，或使用标准化产品；4）规模化降成本，通过整合产线、扩产产能、批量采购等规模效应摊薄成本。