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总结以上“爽约”的理由，有缺钱，也有敏感期限制、流动性紧张、金融环境发生变化等。实际上，监管层也在重拳打击相关主体“爽约”的“忽悠式”增持。那么有什么办法可以遏制“忽悠式增持”现象？“目前多从信披违规角度进行遏制，也从这三个方面进行约束。”上海新古律师事务所王怀涛律师对记者表示，一是形式方面，可完善增持、回购的公告格式指引，上升到更高的规章层面；二是在内容方面，除明确对承诺方案、实施进展、风险提示、重大变化等及时披露外，对于增持的价格参照和股份数量的范围设定限制，以免不切实际或过于宽泛的增持计划；最后是明确“忽悠式增持”的责任，除在上述格式中可要求上市公司大股东自行承诺违反增持承诺的后果外，还可设计增持担保（保证金）制度，以确保增持所需的资金；或者完善相关的诉讼索赔流程，以使投资者损失得到弥补。

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“因此，针对赌博机犯罪高发的地区，执法机关应当重点打击，特别是要着眼于打掉赌博机背后的犯罪团伙。同时，相关部门应当制定明确、细化的规则，比如通过规范性文件规定赌博机的认定标准，从而使执法机关的执法活动有据可依。”丁胜明表示。对此，公杰也有类似看法。他表示，应组织联合执法，加强综合治理，工商、文化、公安等部门宜采取联合执法形式，组织对游戏机厅、茶馆、街边店等可能存在赌博机赌博场所的专项检查，并加大检查力度，对存在无证经营、违法经营、放置赌博机等情况严格依法查处，重点查处游戏机房内可能存在的暗室以及可能存在切换功能的赌博游戏机。

责任编辑：卢昱君股价再度跌停，*ST华信（维权）最后大招仍“回天无力”，难逃退市命运？来源；IPO日报原创： 杨紫薇如不出意外，再过4个交易日，A股或将再迎来一只“面值退市”股。近日，安徽华信国际控股股份有限公司（下称“华信国际”）发布公告称，公司已与焦作市中州炭素有限责任公司（简称“中州炭素”）签订了《重组意向协议书》，双方就由中州炭素协调帮助公司摆脱债务危机等事宜达成了合作意向。

实际上，从收购沃尔沃开始，吉利就一直被视为面临“高负债率”的风险，不过在李东辉看来，吉利的财务状况“实在太健康”。截止2018年第一季度，吉利控股的总资产为2773亿元，总负债为1842亿元，资产负债率约为66.4%。而在国内整车企业中，这一负债率并不算低。2017年A股上市整车企业中，上汽集团资产负债率为62%，长城汽车为66%，比亚迪为55%，均低于吉利控股。

的确，近年来沃尔沃在吉利的运作下不断取得营收与利润的新高，这成为其即将IPO的前提。李东辉透露，的确有大量的投行主动上门找沃尔沃管理层，找上吉利，建议让沃尔沃上市。“但是不管从沃尔沃的角度还是从吉利的角度，并没有说非上市不可的原因，从盈利、经营现金流各方面都没有上市的迫切性。而且吉利也没有对任何第三方包括我们引入的战略投资人有任何上市的承诺。”