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区域间的家庭资产分布差异显著，经济发达地区的居民家庭资产水平高；分省份看，家庭资产最高为北京、上海和江苏，最低的为新疆、吉林和甘肃。其中，北京居民家庭户均总资产约为新疆居民家庭的7倍。高收入家庭拥有更多资产，收入最高10%家庭户均总资产1204.8万元，是收入最低20%家庭户均总资产的13.7倍。

人们通常认为，出身富裕家庭的未成年人属于出现心理问题的“低风险”人群，但最新的研究表明，“他们往往面临着社会没有意识到的压力”。“富娃综合征”经常会被父母忽视。他们会认为自己的孩子比较任性或被宠坏了，但他们没有意识到这个问题的严重性。如果家长已经意识到这个问题，那么就应该尽快加以解决。

如何弥补6.5万名的高职教师缺口？国家最近打出一系列组合拳，“加快补充高职急需的专业师资”。加快锻造“工匠之师”，成为与高职扩招同等重要的大事。围绕“工匠之师”的锻造路径，记者近日随教育部调研组赴青岛，在部分职业院校中进行了采访。“前店后厂”——

市场资金也用脚投票，比如美债的长短期息差进一步减少，显示资金对短期美债的狂热，美元替代了黄金成为了最好的保值财富的方式。展望后市预计这一情况还将持续一段时间，理由是美联储在打到中性利率区间可能还有4次加息，各国基准利率利差会持续扩大。美国经济短期尚未见顶迹象，结合经济数据对美元的利好提振未完待续。

不过，二手车金融渗透率逐步提高有前提条件，包括了价格逐步走低、体验越来越好。最早布局二手车金融的银行是互联网银行。微众银行在2015年9月上线“微车贷”，与二手车交易平台优信合作推出了“付一半”产品；平安银行在二手车金融也布局较早，成为二手车金融的领头羊。到了2019年，银行开始对二手车金融加码：中行就在近日联合第三方推出“智慧二手车”汽车新零售生态平台，针对B端车商以及C端消费者提供金融服务；建行、浦发银行、上海银行在上半年与大搜车建立合作。2019年上半年，平安银行针对传统二手车业务继续扩大合作二手车经营商户数量，合作商户数较去年同期增加828家；二手车业务模式创新方面，已在试点地区率先落地线下与二手车市场方的合作、线上与拍卖平台的合作模式。银行为什么今年开始争夺二手车金融市场？一是银行零售转型竞争白热化，客群“下沉”与拓展新场景成为新趋势。二手车金融作为相对优质的资产，具备了独特的客群、场景，都对银行有很强的吸引力。二是二手车金融渗透率提升带来巨大的发展空间。“中国能达到万亿资产的市场竞争已经很激烈了，二手车是最后一个发展中的万亿级的市场。”二手车金融市场的代表机构美利车金融CEO顾崇伦认为。既然二手车金融有万亿级别的市场，为什么银行并未全盘入局呢？主要源于银行直接做二手车金融依然障碍重重。二手车交易是一个复杂且非标准化的市场，一般在二三四线城市需求居多，80%以上通过线下完成，同时车商为中小型企业且分散，这给银行直接介入二手车金融带来了巨大的风险与成本门槛。在线下，由于与二手车经销商合作推广是个很重的地推人力模式，金融机构很难直接大规模和二手车经销商合作，因此借助第三方成为介入的重要途径。随着金融科技的快速发展与新兴第三方平台的出现，也让银行加速渗透到二手车金融市场成为可能。通常银行与第三方平台的合作方式为，银行提供资金，最终与客户签订贷款的协议，第三方平台作为获客、风险管理、贷后服务等相关的合作机构。银行通常会给到第三方平台一个合作的资金成本，在此之上，第三方平台可以向客户再收取相关的服务费用。金融科技的发展和新平台的出现解决了如下问题：一是提升二手车贷款服务的可获得性，解决以往传统金融机构服务难以下沉的问题；二是提升服务效率，通过平台对系统和流程进行优化；三是提升风控效果，通过数据驱动的风控模型，降低逾期风险。

回顾过往，历次生猪价格上涨时，众多企业往往会扩大规模或者跨行进入生猪养殖，政府也出台一系列扶持政策，猪价随之回落；但当猪价下跌时，不少地方却缺乏对养殖户稳定经营的措施。这启示我们，要注重相关政策的平衡性。从长远看，保障猪肉供给的关键是提升生猪产业的发展水平，包括疫病防控水平、生产管理水平、规模养殖水平。同时，向下游延伸屠宰加工产业链并增加中高端猪肉产品的供给比重，也有利于减小生猪价格波动。